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海威公司嵐羅項目主線全部貫通



發布時間:2020-05-21 14:57   
海威公司
中交一公局集團
2020-05-21

  5月16日,隨著最后一片長16米、重10.99噸的空心板在兩輛汽車吊的平穩吊運下精確落位,海威公司嵐羅項目主線梁板全部架設完畢,標志著項目主線全部貫通。


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  嵐山至羅莊高速公路是嵐山至菏澤公路的重要一段,是山東省“八縱四橫一環八連”高速公路網中“一環”的組成部分,也是山東省“四縱三橫”綜合運輸通道中菏兗日通道的重要組成部分。嵐羅項目主線全長26.1公里,采用雙向四車道高速公路標準建設,設計時速120公里/小時。主要包含路基、橋涵等工程,其中主線橋梁共33座,總長1762.38米,共有預制梁板1295片。

  此次架設空心板位于莒南縣洙邊鎮的汽車通道,此橋梁為兩孔,斜度135度,每孔由20片空心板組成。橋梁鋪架是整個工程施工中的控制性關鍵工程,在梁板鋪架前,由于不同橋梁存在地質及地形差異,下部施工難度較大,為確保最后一批預制箱梁順利架設,項目以標準化體系為引領,以“六比六創”專項勞動競賽為抓手,優化施工方案,強化施工組織,合理進行資源配置,多次組織召開專題會議,確定專項施工方案,將工作責任和內容細化到人,實行“定崗、定人、定責、定內容、定標準、定獎懲”的管理機制。施工前對現場施工人員進行安全、質量技術交底,嚴格按照技術規范及要求精細架設。在梁板運輸和架設過程中,項目部克服了運梁線路復雜、地質復雜等因素,在參建職工的共同努力下,將最后一批預制空心板全部順利吊裝到位,實現了主線全部貫通。

  嵐羅項目全線貫通,極大鼓舞了參建職工士氣,項目將以勞動競賽為契機,抓重點、攻難點、搶節點,全力沖刺年度通車目標。(劉國安 班利峰 孟繁貴)


作者:海威公司   來源:中交一公局


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